Depuis plus de 30 ans, la Suzuki GSX-R est construite autour de trois fondamentaux : accélérer, tourner et freiner. Cette ultime version de la GSX-R a pour ambition de retrouver son rang de reine des hypersportives, aussi bien sur route que sur piste, grâce à des technologies directement issues du MotoGP.
La Suzuki GSX-R est équipée d’un tout nouveau moteur 4 Temps, 4 cylindres en ligne qui développe 202 chevaux, le plus puissant, doté de l’accélération la plus forte et le plus efficace jamais conçu pour une GSX-R. Les maitres mots de ce moteur sont : puissance à tous les régimes, grâce notamment à la distribution variable à linguets, facilité, avec une électronique de pointe et fiabilité à toutes épreuves.
Aussi facile sur route que sur piste, la nouvelle Suzuki GSX-R1000 est dotée d’une électronique particulièrement avancée : 3 modes de conduite permettant d’ajuster la puissance aux conditions de circulation, un antipatinage réglable sur 10 positions, le Suzuki Easy Start System pour un démarrage simplifié et le Low RPM Assist pour éviter les calages moteur.
Le tout nouveau chassis, plus léger et plus compact, a pour objectif d’améliorer l’agilité et la tenue de route de la Suzuki GSX-R1000. La fourche Showa BPF (Big Piston Front), l’amortisseur Showa, entièrement réglables, participent, avec le freinage Brembo, à l’excellent comportent de la moto.
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