MOTO FANTIC XE 125 ENDURO

FANTIC XE 125 ENDURO

EXPLOSIVITE ET CONTROLE... ENFIN ENSEMBLE !

Homologué Euro5 Parfait sur tous les terrains et extrêmement polyvalent. Au TOP de la performance et de la fiabilité

8 490,00 € TTC

Une synthèse parfaite d'agilité et de polyvalence, de performances et de facilité d'utilisation même dans les situations les plus extrêmes: c'est le nouveau Fantic XE 125 Enduro.

Un vélo de course, capable de garantir facilité de conduite et contrôle même sur les chemins les plus hostiles.

Homologué Euro5, le Fantic XE 125 est le vélo idéal aussi bien pour les rookies que pour les coureurs qui veulent se battre en tête du classement.

Les performances, la fiabilité, la polyvalence et l'ergonomie parfaite du moteur, alliées à ses qualités cyclistes exceptionnelles, le positionnent depuis ses débuts comme un projet de référence dans le monde de l'enduro.

Le "bloc d'alimentation" du XE 125 Enduro - Le moteur monocylindre 2 temps Yamaha 125cc refroidi par liquide, comparé à la version cross, a une tête à géométrie enduro avec un taux de compression plus faible (version cross: 8,6 ~ 10,7: 1 - version enduro: 7,4 à 8,8: 1).

L'unité de commande CDI dispose d'un allumage dédié avec des réglages spécifiques pour une utilisation enduro. Le moteur est équipé d'un générateur surdimensionné qui alimente également une batterie 12V.

Le terminal d'échappement - L'échappement de la XE 125 développé en collaboration avec Arrow, dispose d'un nouveau système d'expansion conçu spécifiquement pour une utilisation enduro, optimisé notamment à bas régime.

Le résultat est un produit parfait qui garantit une amplification notable des graves et une excellente sensation de conduite, même dans les sections les plus techniques et guidées. Le silencieux fin et captivant est la voix d'un système d'échappement qui, tout en continuant à respecter les limites d'émission sonore établies pour les courses, rend la livraison linéaire et puissante, garantissant une excellente traction sans pics de puissance inutiles et fatigants. manipuler.

Le silencieux, environ 100 mm plus long que celui de la version cross, est mince et captivant et donne de la voix à un système d'échappement doté d'un nouveau type d'absorption acoustique.

Châssis, suspension, jantes, moyeux, freins - Le nouveau châssis XE 125 est également semi-double berceau en aluminium. À la fois lent et rapide, le XE 125 se révèle excellent, offre toujours agilité, stabilité, traction et absorbe toutes sortes de rugosités.

La suspension Kayaba, avec fourche SSS (Speed Sensitive System) de 48 mm et débattement de 300 mm avec réglage Enduro spécialement conçu par notre département course, s'adapte à différents styles de conduite, débutants ou professionnels, offrant des performances au plus haut niveau. Le mono-amortisseur Kayaba (315 mm de débattement de roue) est réglable séparément pour la précharge, la compression et le rebond.

Le bras oscillant est en alliage, les jantes DID de dimensions 21x1,60 - 18x2,1521x1,60 - 18x2,15 sont équipées de pneus Dunlop Geomax EN91 90 / 90-21 '' \ 120 / 90-18 ''. Rapport final 13:50. Le département freinage est Nissin, puissance et modularité de référence aussi bien pour l'avant que pour l'arrière, avec un disque hydraulique de 270 mm à l'avant et 245 mm à l'arrière.

Selle, réservoir, convoyeurs, feux et panneaux latéraux - Le réservoir s'intègre parfaitement à la ligne du vélo et grâce à une grande capacité (9 litres) parmi les plus grands de sa catégorie, il garantit une grande autonomie sur les véhicules tout-terrain longs.

Il est mince et lui permet d'être pressé entre les jambes du cavalier pour un contrôle maximal. Le convoyeur est conçu pour assurer un mouvement et un contrôle suffisants du véhicule en même temps. La selle a une couverture haute adhérence et vous permet de ne faire qu'un avec le vélo. La lumière LED standard garantit une excellente visibilité même la nuit.

Fiche Technique

MOTEUR

Type Monocylindre 2 temps à refroidissement liquide avec admission à clapets et échappement YPVS

Cylindrée 125 cm3

TRANSMITION

Boite6 vitesses

PARTIE-CYCLE

Suspension avantKYB ø48 mm, entièrement réglable, course de 300 mm

Suspension arrière KYB, entièrement réglable, course de 315 mm

Frein avantDisque hydraulique ø270mm

Frein arrière Disque hydraulique ø245mm

Pneu avant90/90-21